美军事分析人士指出：即便非最先进四代机，亦能击败中国歼-20，条件是采取特定战术

美军事分析人士指出：即便非最先进四代机，亦能击败中国歼-20，条件是采取特定战术

在2024年夏季，美国前海军专家埃里克·维克伦德的一番言论在军迷群体中激起广泛讨论。他提出，只要成功绕至歼-20战斗机后方，即使是较为老旧的四代机也能轻易将其击落。

根据维克伦德的观点，歼-20所自豪的隐身性能并非无懈可击，尤其是其发动机尾部存在热信号泄露的问题，这为敌方提供了可利用的漏洞。

面对这样的质疑，中国空军并未进行辩解，而是在今年年初迅速推出了升级版的歼-20。该升级版对尾部设计和发动机进行了优化，有效解决了这一被视作“软肋”的问题。

一时间，赞声与讽刺声此起彼伏，对于中国的歼-20，一款凭借隐身技术和超视距打击能力而成为顶尖五代机的存在，竟然会被这样的四代机击败，实在让人难以置信。那么，它的自信来源究竟在哪里？

维克伦德的论点实则直白且简单：直接攻击你的弱点。

他揭示了一个事实，即隐形战斗机并非全方位无死角。以歼-20为例，其引以为豪的隐形性能主要集中在前机头，雷达反射面积小到几乎可以忽略不计。

然而，一旦转向，其尾部情况就有所不同。发动机喷口、高温尾流以及复杂的金属结构，在雷达和红外探测器的观察下，显得较为显眼。

特别是装备了WS-10C发动机的歼-20战斗机，其尾部特征尤为显著，与美国的F-22在喷口设计上的复杂程度相比，显得更为直接。当歼-20以高速飞行时，其尾部的“火焰”会更加旺盛。

维克伦德认为这股火焰正是西方四代机的机会。他特别看好日本的F-15J，该机配备的AN/APG-82雷达被誉为“千里眼”，其探测距离可超过200公里。

正面挑战歼-20几乎无望，然而若能绕至其后，瞄准那信号明显的尾部，锁定成功的几率将大幅提升。这样的策略听起来颇具吸引力，但问题在于，F-15本身不具备隐身性能，如何才能悄无声息地绕到其背后呢？

维克伦德提出了他的解决方案——使用F-35。他构想了这样一个场景：“大哥”F-35作为指挥官，利用其强大的传感器在远处探测到歼-20的位置，并通过数据链将实时坐标发送给埋伏在远方的F-15。

这些第四代战斗机一旦获得目标坐标，便直冲歼-20的尾部，发射一枚AIM-120导弹，使命即告完成。所谓的“F-35负责锁定，F-15负责打击”的战术配合，正是他论断的支柱。

企图“绕后”纯属空想

维克伦德的“绕后”策略在图纸上看似完美，但一旦投入实战，恐怕连最基本的行动都无法实施。现代空战早已不是一对一的较量，而是整个作战系统的对抗。你以为只有一架歼-20在空中游弋吗？

歼-20配备有顶尖的雷达与电子战系统，在视距能力上远超所有四代战斗机。其携带的PL-15超远程空对空导弹，射程超过200公里，远超F-15所使用的AIM-120导弹。这意味着，当F-15还在赶路、计划如何进行侧翼攻击时，歼-20早已处于其打击范围之内。歼-20飞行员仅需在雷达屏幕上观察“敌机红点”，便能在敌方攻击范围之外逐一击落目标。

歼-20的作战能力并不仅限于自身，其背后还配备了空警-500预警机等先进的“天眼”系统，以及地面雷达网络和广泛覆盖的数据链路。

对于歼-20来说，整个战场如同被一层无形的透明幕所覆盖，任何四代机若想在如此严密的网络中尝试隐身，企图接近歼-20的后方，无疑是痴人说梦。

事实揭露了真相，在2024年的一次中外联合演习中，一架欧洲“台风”战斗机企图实施绕后战术，但刚进入150公里范围内，歼-20战机的雷达警报便响起，迫使对方无奈放弃。

当一项战术设想在现实中暴露出众多缺陷时，人们自然会对其提出者的动机产生怀疑。

众多评论家直言不讳地指出，维克伦德在谈论歼-20的同时，其言辞实则处处涉及F-35。他将F-35誉为“空中指挥官”，目的在于为这款昂贵且技术复杂的战斗机争取更多订单。

鉴于F-35在国际军售市场存在不少争议，维克伦德的理论恰好为美国盟友提供了继续投资的借口：购买F-35后，你们手中的旧飞机也能重获新生！这实际上是一种旨在维护美国技术霸权地位的说辞。

随着歼-20的发展势头日益迅猛，西方国家感受到了切实的压力。面对这一局面，他们不是直接承认对手的强大，而是选择寻找一种“理论上的”缺陷来凸显自己的优势。

然而，有关“只要锁定尾部就能击落”的说法，遭到了众多网友的嘲讽，被比作“先将拳王的手脚束缚，然后让普通人上前痛击，最终宣布普通人获胜”的荒谬论调。这种观点完全脱离了现实，是一种诡辩式的推理。

有网友调侃道：“信不信，我连石头都能砸毁任何战斗机，前提是它得停下来让我砸。”

面对外界的嘈杂声音，中国空军始终以独特的方式应对，他们不进行争辩，也不起纷争，只是通过实际行动让所有的质疑显得微不足道。在维克伦德言论引起热议不久后，改进型的歼-20便逐渐显露头角。

在2025年的年初，一款升级版的歼-20战斗机正式公开展出。最显著的改动发生在其尾部设计上，原来的圆形喷口已被更改为具有锯齿边缘的款式，并采用了先进的吸波材料。在航展的阳光下，这两个一度被比作“火炬”的喷口几乎变得难以察觉。

然而，这只是其外在的